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[捷安特全避震山地车怎么样]捷安特全避震D150怎

发布时间: 2020-08-01 10:43:06 来源: 百科讲坛 阅读数:

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[捷安特全避震山地车怎么样]捷安特前后避震最好的自行车多少钱

很高兴为你解答:Giant捷安特速降山地车系列Giant捷安特Yukon价格:5598元Giant捷安特Reign价格:19700元Giant捷安特Anthem价格:24800元Giant捷安特Glory价格:36700元Giant捷安特TRANCE价格:40800元Giant捷安特Trance价格:46000元。

捷安特全避震山地车怎么样

[捷安特全避震山地车怎么样]捷安特atx770山地车避震器的构造和修理方法

别看那个复制一堆的人的,净是错!sid是纯气的!有过3气室和4气室的。770是RSTomega,油簧结构,无锁死,软硬调解。

[捷安特全避震山地车怎么样]山地车全避震的好还是前叉避震的好

问题:买车架,不知道该买前后都有避震的好,还是中间没避震的好。请懂行的给点建议如果是行驶全部是山路的首选全避震的,如果只是一般公路马路乡村小道的就选只有前避震的。

山地车的前叉有六种由低到高分别是普通有阻尼胶前叉普通无阻尼胶前叉阻尼可调前叉肩控可调锁死前叉油压前叉

液压前叉看你的车是啥样的俗话说“啥吗配啥鞍”嘛普通有阻尼胶前叉和无阻尼胶前叉一般用于普通代步山地车车辆价格:600-1200

前叉价格:50-150阻尼可调前叉和肩控可调锁死前叉为业余级越野山地车所使用车辆价格:1500-3000

前叉价格:180-600油压前叉用于专业入门级山地车车辆价格:3000-5000前叉价格:800-1200

液压前叉则用于高级专业山地车车辆价格:8000-15W前叉价格:2000-5W在淘宝上报价可能要便宜点

你可以去看看这个要看自己体重来决定的,如果过重的话建议不要买中间避震车架,中间避震坐着舒服,前后避震不利于胳膊疼。

不玩林道越野和速降···就普通压压马路或者轻度越野用硬车架就行了···你要知道软尾车架都贵得很···当然你手头银子够这倒无所谓···普通入门级软尾都要上千···不推荐···全避震车架贵多了,还有个后胆,不差钱随便。

[捷安特全避震山地车怎么样]请问捷安特全

全避震其实比较专业的叫法叫做转尾,一个好一点点的软尾车架还要4千元左右,低于1万元的软尾还是不要做考虑,除非你只是骑着看着样子顺气,如果玩速降,地形复杂还有很大的安全隐患,如果你不去玩速降等可以选一个只有前减震的车子,比软尾的还要轻。

屌丝软尾嘛。如果不干重活不上山还是不要上了。是捷安特家的yukonfx吧?在我印象里车架子很值,但是其他的东西都和车架极不对,拖后腿严重。

如果真的纠结于软尾,我比较倾向于铁马。重是重了点,但是皮实耐操。五千多没问题啊,好车子了还不错,其实也不用那么贵,我买了个3000的770D,那个避震,直接压到底,实惠

[捷安特全避震山地车怎么样]捷安特山地车避震怎么调

肩控前叉的软硬度和锁死旋钮在粑横下方,线控前叉的调节旋钮在粑横上。有的前叉有龟兔调节,在前叉右侧底部有个旋钮,可以调节回弹速度,你可以旋到不同位置,感受前叉性能的变化。

[捷安特全避震山地车怎么样]请问捷安特全

全避震其实比较专业的叫法叫做转尾,一个好一点点的软尾车架还要4千元左右,低于1万元的软尾还是不要做考虑,除非你只是骑着看着样子顺气,如果玩速降,地形复杂还有很大的安全隐患,如果你不去玩速降等可以选一个只有前减震的车子,比软尾的还要轻。

[捷安特全避震山地车怎么样]捷安特atx660山地车的避震怎么拆除与保养

sid是纯气的!有过3气室和4气室的。660是RSTomega,油簧结构,无锁死,软硬调解。从底部拆卸,吧六角卸下,内管抽出,去掉油,洗干净,再上比较细的摩托避震油。

[捷安特全避震山地车怎么样]这种全避震山地车为什么这么便宜

问题:看了一下,才200多,想入手,又担心有质量问题,希望各位大神提出建议。这个完全没用,你要通勤就去实体店买美利达捷安特的通勤车,玩高端越野路线的就去一些高端车店问问价格3w左右的全避震车也就是软尾。

玩速度就选择公路车,不过要记得千万别淘宝买公路,山地都是坑人的,去实体店看看,比如捷安特,美利达,什么的如果一般玩玩2000预算要有普通山地一般带前叉避震,另一种牺牲车驾强度,在座管下面加弹簧,避震效果更好,但是不适合越野,安全系数不高.

现在有更先进的四连杆避震既不牺牲车架强度,有能使后轮避震.全避震应该是前后轮都有避震普通山地一般带前叉避震,另一种牺牲车驾强度,在座管下面加弹簧,避震效果更好,但是不适合越野,安全系数不高.

[捷安特全避震山地车怎么样]捷安特全避震D150怎么样

建议美利达克罗100或者捷安特1.0,其实单纯上班或者代步的话,没有必要买很贵的,这两款就行,价格在1000元左右。

如果是爱好的话建议买好点的。我刚买了美利达2012款的骑士100,价格是798,。感觉挺好,当然只是用来上下班骑的。

如果想买好点的话,建议美利达勇士或者公爵系列。最好不要买带后避震的,那种车子骑起来感觉比较累。祝骑行愉快!

[捷安特全避震山地车怎么样]捷马的全避震山地车怎么样

问题:是几百块的可能是700多快吧襄樊市哪里有卖的?1250元左右捷马是天津的一个品牌。个人感觉象这样的品牌在国内还有很多(比如喜德胜),基本属于仿造生产的类型,没有什么自主研发能力。

虽然外型做的很好看,其实内在质量并不怎么样。有些车子也使用了喜玛诺的低端变速,或者双层圈,但在车轴、碗组、中轴、牙盘等一些关键零件以次冲好,所以性能并不怎样。

其实按照这个价格,略微添加一些预算(1千5、6)就可以自己装一辆不错的旅行车了。有钱用在刀刃上嘛。如果要买成车的话,目前的首选还是GIANT的ARK了,1千5、6的样子,质量可靠。

MERIDA目前也出了一款拓荒者,基本和ARK的配置一样,但是前轴使用了喜玛诺的发电花鼓,配有自动感光的车灯,不过价格上升到了1千9百多,也是个选择。

-------------------------------美利达呀,捷安特呀。都是垃圾。其实他们也是自己买的零件组装的。

自己在车架上喷个标签,在比赛的时候打点广告,在网上找人给你吹吹,就成了性价比很高的东西。其实性价比这玩意对于美利达和捷安特来说就是扯淡。

他们把大量资金投入到宣传的广告费中。只有一部分重新投入到产品中。我也是玩山地车多年的车友。建议你自己自己组装。

虽然价格有点高。但是性价比很高,所有的部件都是自己喜欢的。你想想,你买成品整车,不可能对这个车的所有部件都满意。

回来多多少少自己还要换点零件。而且很多时间各零件之间是相互协调的。也就是说,要换一个零件,跟着要换很多零件。

比如想从21速升级到24速。这不是简单的光换飞轮的问题。变速器、飞轮、指拨、花鼓、甚至车架都要换。有些新手很不注意这些问题,觉得成品整车已经很满意了,那是新手对山地车不是很了解山外有山,人外有人,还有很多玩意你没见过,甚至听都没听过。

一旦了解,一旦懂得,后悔莫及。要是想装成,建议先去+-+868单车论坛+-+学习学习。也可以直接在里面发帖求助,那算是山地车论坛里很有分量的论坛,吸引着全国98%以上的山地车用户。

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