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[11速山地车爬坡怎么样]山地车11速

发布时间: 2020-06-21 12:12:20 来源: 百科讲坛 阅读数:

导语 : [11速山地车爬坡怎么样]大家的山地车爬坡速度都是多少啊 问题:我是1—2的档位速度在8—9km/h不累就是想问问大家的速度和档位全长3.9KM落差224M坡度5.3% 这个情况大家的齿比大概是多少啊

[11速山地车爬坡怎么样]大家的山地车爬坡速度都是多少啊

问题:我是1—2的档位速度在8—9km/h不累就是想问问大家的速度和档位全长3.9KM落差224M坡度5.3%

这个情况大家的齿比大概是多少啊?前二后四14到16公里我骑山地车的速度:1、使用车辆钢架硬叉山地车。

路况为柏油路,连续上坡1-3公里,无风天气。坡度为5°左右时平均车速23-25公里/小时。坡度为10°左右时平均车速17-19公里/小时。

坡度为20°左右时平均车速9-11公里/小时。坡度为接近30°时平均车速5-6公路/小时。2、使用车辆钢架硬叉山地车。

路况为柏油路,连续上坡1-3公里,天气为3-5级之内顺风。坡度为5°左右时平均车速30+公里/小时。

坡度为10°左右时平均车速23+公里/小时。坡度为20°左右时平均车速13+公里/小时。坡度为接近30°时平均车速7+公路/小时。

注:坡度超过5°以上时受逆风影响较小,所以没有标注逆风时的速度。问某汽车的扭矩是否足够大,大到可以爬坡,其实是问发动机指标。

而人骑自行车就很有意思了。人是发动机。自行车不过是传动系统罢了。探讨21速山地车是否适合爬某一坡度,是个好问题。

但是,我们要先弄明白一个基本参数。即,骑车人能输出的最大扭矩大约是多少?扭矩=力*力臂长度。假设1:骑车人蹬踏曲柄用了3倍体重的力量——传说,人跑步时的蹬踏力量相当于3倍人体体重,用这样的发力方式去踩踏自行车,似乎可以应付自行车冲刺了。

假设2:此人体重100公斤;假设3:此车的曲柄选择规格最长的,长度为177.5毫米。而,1公斤力=9.8牛顿。

则:上述假设条件下的扭矩为:3*100*0.1775=53.25公斤力.米;或3*100*9.8*0.1775=521.85牛顿.米。

如果此兄可以每分钟蹬踏60次,则他的功率为:k*1*2*3.14*0.1775*3*100*9.8=k*3277.2瓦。

其中的k是骑车人平均踩踏效率系数,大于0,小于等于1。即此人的瞬间峰值功率为3277.2瓦。考虑到安全冗余量,我猜,自行车生产商将把曲柄、中轴系统的最大扭矩承受范围设定在3倍于上述最大扭矩以上。

我要去吃午饭了。片头的问题,我将在稍后回答。看什么样的坡。我们这边两百来米的山十几分钟,速度控制在20以下LS我公路可以65哦我最快最快最快15km/h,看来力气不行啊,挑一下:本人城市公路最快速度51km/h,9速的。

11速山地车爬坡怎么样

[11速山地车爬坡怎么样]山地车11速套件爬坡比较多牙盘多少t比较合适

问题:山地车11速套件爬坡比较多牙盘多少t比较合适菜腿34,金刚腿上38要看你骑什么路多些才好选择如果你是26er的车

[11速山地车爬坡怎么样]山地车11速

11速的单盘高档山地车啊,龙头把套旁边有个指拨控制后面飞轮换挡,指拨有两个拨片,骑着时将靠近身体侧的拨片往前推一下减一挡,前面那个拨片往后勾一下加一挡,根据腿的感受,感觉吃力了就减一挡,感觉太轻松就往上加挡,找到一个适合自己的踏频即可,不需要纠结落在第几挡上

[11速山地车爬坡怎么样]山地车11速和27速哪个更好点

问题:山地车11速和27速哪个更好点相同品牌的话是速别越高越好因为速别高的不只是变速套件的提升,为了配合整车配置其他方面也会有提升,所以也贵一点看个人爱好了11速山地车适合爬山因为11速山地车采用单盘设计,27速山地车适合骑平路喜欢爬山就买11速山地车如果只是代代步骑平路就选择买27速山地车。

11速山地车爬坡怎么样

爬坡27速或者30速比较有优势,24速或以下的15度坡就比较吃力了,前叉能够手动锁死,防止爬坡泻力。

整车重量大概在25斤左右这个档次的车价一般在3000左右用车目的有了,但还需要预算。这样才好有针对的选择。

爬坡嘛当然就要越轻越好,通常越贵的车也越轻。不贵的?每个人的经济能力不同,没法统一而论啊。一般大家都从娱乐级山地车开始选择,一价格相对较低,配置相对合理:以捷安特atx770/atx777)、美利达公爵600等为代表的广大街车就可以看出,虽说性能不会有多好,但绝对不会太差。

[11速山地车爬坡怎么样]11速的山地车适合什么路况骑行

十一速无非就是齿比范围大一些,好攻坡,我觉得用在xc上合适一些,喜欢踩踏爬坡就用吧,速降就算了,7速够用了。

山地车简介MTB,全称mountainbike,译名山地车。起源于美国,是美国青年为了寻求刺激,在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。

[11速山地车爬坡怎么样]11速的山地车适合什么路况骑行

十一速无非就是齿比范围大一些,好攻坡,我觉得用在xc上合适一些,喜欢踩踏爬坡就用吧,速降就算了,7速够用了。

山地车简介MTB,全称mountainbike,译名山地车。起源于美国,是美国青年为了寻求刺激,在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。

十一速无非就是齿比范围大一些,好攻坡,我觉得用在xc上合适一些,喜欢踩踏爬坡就用吧,速降就算了,7速够了

[11速山地车爬坡怎么样]11速的山地车适合什么路况骑行

十一速无非就是齿比范围大一些,好攻坡,我觉得用在xc上合适一些,喜欢踩踏爬坡就用吧,速降就算了,7速够用了。

山地车简介MTB,全称mountainbike,译名山地车。起源于美国,是美国青年为了寻求刺激,在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。

[11速山地车爬坡怎么样]山地车6速飞轮最小轮

32和34的飞轮很微妙。如果是32的,用中盘最大飞正好是1:1的齿比,而34的就会成为负齿比。另外两者齿数稍微有点差异,具体是多少实在是忘记了,反正飞轮34和32的安装的时候都会发现不一样,小飞轮也不能互换。

实际使用32的齿比稍微细腻,34的跨度更大。个人感觉没有用途区分,看自己选择了。11-32在跑平路的时候齿比很细腻,可以从11,12,14,16,这样变上去,尤其大盘挂11和12

,感觉赤比变化不是太大,11-34的小齿是11,13,15这样变化的,跑平路时经常觉得最小齿太重,变一档又太轻,所以综合考虑跑平陆压马路的还是选11-32.但34相对32力量是明显的。

省力5-6%,这个太明显了,在较长上坡的时候,高踏频是不可能的。所以如果你骑行喜爱爬坡的话就选34吧!

至于搭配的牙盘链条,我个人选择时没想那么多,也不好说,基本搭配不会有太大问题!如果不放心就用DEORE一套吧!

[11速山地车爬坡怎么样]新买一部6速的20寸折叠山地车

第一步:换轮组20寸折叠可换轮组淘宝很多,或者你收个2手的,大概300左右有大行SP18的轮组配两个快拆。

第二步:换8速或者9速卡飞,8速大概不超过100,9速的120左右。第三步:换后变和指拨,只要配好8速或者9速就可以了,大概300左右,要求高点的装DEORE或者105公路件。

[11速山地车爬坡怎么样]27速比24速爬坡更省力吗

“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题,我们的团队欢迎你加入~“SORA”应该是是shimano公路车套件吧,1楼的太搞笑了,估计是复制的。

1.SHIMANOALIVIOM430是27速的,SRAMX5201130速。光看这个,估计选30速的人会比较多,毕竟变速会更细腻顺畅。

2.SHIMANO后拨弹簧偏软,手感柔和,适合压马路近郊游等。SRAM后拨弹簧偏硬些,在越野时链条稳定性较好,这个嘛,根据你的需求选择咯。

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