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[国产t800碳纤维好不好]国产碳纤维布到什么级别

发布时间: 2020-12-11 12:52:50 来源: 百科讲坛 阅读数:

导语 : [国产t800碳纤维好不好]t1000和adv哪个碳纤维好 问题:t1000和adv哪个碳纤维好做一下科普吧。首先碳纤维分成T级和M级两种。T级追求的是强度,M级追求的是韧度(这是非标准表述,为了让大

[国产t800碳纤维好不好]t1000和adv哪个碳纤维好

问题:t1000和adv哪个碳纤维好做一下科普吧。首先碳纤维分成T级和M级两种。T级追求的是强度,M级追求的是韧度(这是非标准表述,为了让大家能看懂)稍微专业点说就是M级是拉伸强度。

T级现在最高等级是T1000,M级最高等级为MJ60.M级要比T级更难生产。t800和t1000的电阻都在33-36欧姆/米,电阻区别不大,主要区别在于强度。

国产t800碳纤维好不好

[国产t800碳纤维好不好]现在世界上最好的碳纤维材料就是T800了吗

T系列现在最好的是T1000,M系列现在最好的是M65,T800比较常用的,不是,现在就有T-1000,而且T系列是高强度碳纤维,还有高模碳纤维是M系列的,和高强高模碳纤维MJ系列的。

[国产t800碳纤维好不好]碳纤维现在最好的是T

问题:碳纤维现在最好的是T做一下科普吧。首先碳纤维分成T级和M级两种。T级追求的是e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333361303065强度,M级追求的是韧度(这是非标准表述,为了让大家能看懂)稍微专业点说就是M级是拉伸强度。

T级现在最高等级是T1000,M级最高等级为MJ60.M级要比T级更难生产。T级大家非专业可认为为航空级,广泛用在飞机,汽车,高级自行车等。

M级也可认为航天级或日本表述为宇宙级。用于火箭,航天器,卫星等。(当然是高端M级比如MJ45,MJ60等,低端的还是不合适的。

)碳钎维以丝的方式为成品。原材为树脂等这里不做详细表述。一股丝里含有的分丝量也是一种标准分别有1K2K

6K12K等等1K=1000丝。数越小越贵。但,不是越贵的就越好。还要看是T都少级的。原则上碳纤维拉丝简单碳化特难。

温度控制不好就废了。现在的成品率国际上可能在90%到95%之间。接下来说的是重点,世上最有名的碳纤维公司是日本的东丽。

能量产T1000和MJ60.当然也能生产T800。其实T800在国际市场上价格不高。T700差不多17

USD/KG,T800差不多35USD/KG,由于是量产大成本低,所以东丽T800的上述价格的毛利率基本上是20%左右。

由于,T700,T800以上级只有美,德,日三国能生产,所以这三国是禁止批量出口中国的。因此,T800的材料在中国量少,价格高。

现在的市场价差不多为1000RMB到1200RMB/KG.正是因为量少中国的歼型战机无法使用T800材料,现服役的基本上用的是T300的材料,使用率也低,差不多为10%到15%这样子。

而波音和空客的民机T800材料使用现在基本上大于50%所以,问题的关键在于1,航科的成本是多少?2,即使生产出来,国家用途的价格会是多少?

这样才能计算出毛利率。如果以现在东丽产品在中国的市价计算,我想航科会大发的。当然百吨级也发不到哪里去。

只有千吨级,降成本扩产量后才是大发。我想这也是城建投资千吨级的原因。当然,国家也不是傻子,日美德也不傻,等你量产国家会给个好价吗?

日美德,不来倾销吗?所以,那时拼的就是质量和支持国货了。当然,如果我是老总,最好的做法是在完成开发前和国家签个定价定量协议。

题外话,在2013年航科是国家重点支持的6家碳纤维企业之一。用途是针对民用机的。军机我想可能换材料生产的话比较麻烦光试验不知道要花多少时间。

当然美新型军机现在T800使用率都达到了50%甚至60%以上。这也是美机先进的最主要方面之一。t300、t700指的是碳纤维的品级,通常以拉伸强度指标做为衡量标准。

t300抗拉强度应达到3.5gpa;t700抗拉应达到4.9gpa。T1000不过这个市场上估计买不到

[国产t800碳纤维好不好]ZGL碳纤维公路车怎么样

平心而论,ZGL属于国产品牌,其公路车不是很出名,但品质比较良心,主打低价和超高性价比。至于是不是真的(东丽)T800碳纤维,就不好说了。

毕竟这个价格已经很低,但物有所(超)值是肯定没错的。题主这么买也可以的。建议题主,根据自己的预算,还有自己需求(是用于休闲健身?

还是业余比赛等等),来选购公路车就好。同ZGL类似,主打低价与高性价比的碳纤维公路车品牌,还有:烈风、KUNG、滚石,等等。

[国产t800碳纤维好不好]国产碳纤维布到什么级别了

问题:现在国产有T700级别的碳布了没?淘宝上国产的全是T300级别的,T700都是进口的?目前国产碳纤维布基本上都是T700级别的,原丝抗拉强度为4900MPa。

T700碳纤维有进口的,也有国产的。不过,随着国内碳纤维布生产技术的创新和升级,现在国产的碳纤维布从性能、外观、质量上都是很好的,不再只是依靠国外品牌,比如日本东丽。

国产卡本碳纤维布不仅满足国标,还是安全性鉴定产品。相信,国产品牌会越做越好。国产碳纤维技术,我国已经成功攻克适合大规模、低成本的T800碳纤维,并具备了产业化的条件。

国产最好的已经达到T1000,美日国家T1400在研究中。加固材料领导品牌悍马shhorse,碳纤维布做的还不错。

有,T800级别的在今年5月份的时候也出来了据说日本货随之大降价国产碳纤维布通常是有二种,一是用进口原装丝织,二是用国产丝织,他们的级别均有一级,二级,三级.通常用进口原装丝的强度会更大些,但是价格也相对高一点而已.只是高一点,所以为了工程安全且又控制预算,建议考虑用进口丝织的碳纤维布,南京曼卡特的njmkt就是dongli丝织的,还提供免费施工技术支持,呼她4008945118t700国内有家公司做的不错,我给忘了

[国产t800碳纤维好不好]目前世界上最顶级的碳纤维是什么级别

做一下科普吧。首先碳纤维分成T级和M级两种。T级追求的是强度,M级追求的是韧度(这是非标准表述,为了让大家能看懂)稍微专业点说就是M级是拉伸强度。

T级现在最高等级是T1000,M级最高等级为MJ60.M级要比T级更难生产。T级大家非专业可认为为航空级,广泛用在飞机,汽车,高级自行车等。

M级也可认为航天级或日本表述为宇宙级。用于火箭,航天器,卫星等。(当然是高端M级比如MJ45,MJ60等,低端的还是不合适的。

)碳钎维以丝的方式为成品。原材为树脂等这里不做详细表述。一股丝里含有的分丝量也是一种标准分别有1K2K

6K12K等等1K=1000丝。数越小越贵。但,不是越贵的就越好。还要看是T都少级的。原则上碳纤维拉丝简单碳化特难。

温度控制不好就废了。现在的成品率国际上可能在90%到95%之间。接下来说的是重点,世上最有名的碳纤维公司是日本的东丽。

能量产T1000和MJ60.当然也能生产T800。其实T800在国际市场上价格不高。T700差不多17

USD/KG,T800差不多35USD/KG,由于是量产大成本低,所以东丽T800的上述价格的毛利率基本上是20%左右。

由于,T700,T800以上级只有美,德,日三国能生产,所以这三国是禁止批量出口中国的。因此,T800的材料在中国量少,价格高。

现在的市场价差不多为1000RMB到1200RMB/KG.正是因为量少中国的歼型战机无法使用T800材料,现服役的基本上用的是T300的材料,使用率也低,差不多为10%到15%这样子。

而波音和空客的民机T800材料使用现在基本上大于50%所以,问题的关键在于1,航科的成本是多少?2,即使生产出来,国家用途的价格会是多少?

这样才能计算出毛利率。如果以现在东丽产品在中国的市价计算,我想航科会大发的。当然百吨级也发不到哪里去。

只有千吨级,降成本扩产量后才是大发。我想这也是城建投资千吨级的原因。当然,国家也不是傻子,日美德也不傻,等你量产国家会给个好价吗?

日美德,不来倾销吗?所以,那时拼的就是质量和支持国货了。当然,如果我是老总,最好的做法是在完成开发前和国家签个定价定量协议。

题外话,在2013年航科是国家重点支持的6家碳纤维企业之一。用途是针对民用机的。军机我想可能换材料生产的话比较麻烦光试验不知道要花多少时间。

当然美新型军机现在T800使用率都达到了50%甚至60%以上。这也是美机先进的最主要方面之一。2018年的数据,现在最好的是日本东丽T1400,国内最好的是T1000.现在中国和日本的水平有差距,但是和美国的身位差不多。

目前世界上最顶级的碳纤维是M级。拓展资料1、碳纤维分成T级和M级两种。T级追求的是强度,M级追求的是韧度(这是非标准表述,为了让大家能看懂)稍微专业点说就是M级是拉伸强度。

2、T级现在最高等级是T1000,M级最高等级为MJ60.M级要比T级更难生产。3、M级也可认为航天级或日本表述为宇宙级。

用于火箭,航天器,卫星等。4、目前世界上最大的宝石级金刚石是1905年1月在南非的普列米尔金刚石矿山发现的,号称非洲之星&的库利南钻石,是一块晶体不太完整的金刚石块,颜色为无色透明、无任何瑕疵、质地极佳、重达3106克拉。

当时就用该矿总经理的名字库利南来命名。故事拓展1905年1月,南非普列米尔金刚石矿山的监督员佛烈德维尔,在矿场散步时,在夕阳的反射中发现一件闪光物体,对这件晶莹有光的东西,他以为是掉在泥里的玻璃瓶,用手杖把它挑起、刮去泥土,他几乎不信自己的眼睛,竟是一块大如拳头的金刚石。

由于他获得奇宝,得到了一万美元的赏金,最后众多专家一致决定把该金刚石分割成三颗大钻。在分割现场有一顾问小组陪同,随时研究变化情况,并请一位医生和两个护士现场保驾。

假如他们的估计有丝毫偏差或用力不当或下锤角度错误,这块金刚石可能会分裂成上万粒碎石,那时分割专家的前途名望将就此终结,此时房内空气十分紧张,分割专家将钢刀锋刃直插预先划定的缺口处,举起木锤猛力向刀背一击,刀锋断了,巨钻丝毫未裂,此时分割专家已是大汗淋漓了,但还算镇静,它镶饰在英女王王冠的边上。

目前好的碳纤维都在美日国家,级别是t1000,已经在研究t1200的,我国t800刚研发成功,有待完善。

如果用来加固,一般是碳纤维布和预应力碳板,悍马的还不错,用的比较多。2014年江苏航科突破T1000碳纤维技术,同时期,在美日国家已经在突破T1400(目前最好的),而且高性能碳纤维是禁止出口中国的。

中国建材集团所属中复神鹰T1000,2018年攻克百吨生产能力。最新的T1400尚无量产能力,美国最优的

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